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率比较小，例如：将100ml水从20℃加热至140℃，体积增加约7.4升;另一方面，油是10.4升。因此在使用油为介质的情况下，盛放容器比水要大。5，水更环保，不会产生焦化。6，水的不可燃性。以上的这些优点在过去几年中已经慢慢使用水在作为热传导介质，相以后水在温控系统中的作用会越来越被广泛的使用。
压力与水沸点的关系列表水作为温控介质既然有这么多好处，那油是不是会有被淘汰的可能呢，其实不然，镁合金比热远远低于铝合金，因此压铸填充过程中对模具加热的要求较高，一些薄壁件的镁合金依赖于模温机生产，。
德国压铸模冷却系统以上介绍了一些基础的概念性，继续写下去就怕偏离了主题，就此打住。德国作为制造业强国，铸造行业在欧洲一直处于地位，BBA在压铸件的研发上一直作为压铸行业的标杆引领着潮流。模具是决定压铸生产的要素，温度在压铸生产性与生产效率上起着关键的作用，德国人乃至整个欧洲奉的压铸生产标准是可靠，德国人有一个非常有意思的观点：不相人。
新物通物资有限公司是集 齿轮钢厂家、注浆管生产厂家、异型钢管加工厂、304不锈钢管、研究、生产、销售于一体的综合性企业。我公司资金雄厚，工艺齐全、设备精良、生产设备先进，检测手段完善，有一套完整的设计、生产、检验体系。并拥有一批高素质科技人员。公司的产品有 齿轮钢厂家、注浆管生产厂家、异型钢管加工厂、304不锈钢管、等，已达30多个系列、1000多个规格。公司在国内设有100多个销售网点，具有完备的销售网络。
据介绍，ES8电动车白车身重量335KG，采用全铝车身，车身上使用级7系铝合金。除了采用铝合金车身之外，ES8电动车的底盘，悬挂，轮毂，刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质，铝材的使用率高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中较高比例的铝材应用量。
所以它选用的压铸模具钢材必须是的材料才能满足。像这样一辆蔚来ES8铝合金车身是怎么造出来的呢。制造业是否能满足蔚来的造车需求么铝合金压铸shocktower在BMW7的应用ES8电动车扭转刚度较地位置，shocktower均采用铝合金高压铸造工艺。
高压铸造铝合金shocktower具有高度集成的特点，实现模块化，可将十几个冲压件集成为一个压铸件，可以尺寸的精度，降低模具的费用，模块化后有利于车身刚度的提升。蔚来ES8电动车媲美超跑的扭转刚度就是这么实现的，从而让整车更为安全坚固。
他们根深蒂固的一个观念就是人都会犯错，如果在压铸批量生产过程中有过多人参与负面作用必定在各个环节被影响放大，终必然会影响铸件的品质，理解了这个理念再去看德国人的模具冷却就容易的多。德国压铸模具冷却统一的设计风格：高压大流量循环冷却系统，多层次的冷却管路和储水井结合是完美的搭配。
德式（欧式）冷却源于10年前的一份PDF文件，是介绍意大利SAPP集团的模具结构，图片十分精美排版也很用心，我想在那个时候拥有这份文件的设计师似乎都看到了一盏明灯，就今天看来设计思路仍是非常的。德国的这种冷却方式到底有什么好处呢。
德国压铸模具内部冷却通道结构看似复杂，横七竖八的横水道贯穿于各种功能孔之间，可为什么它仍然可靠呢，其实简单和复杂并不是处于对立面，它们很多时候是可以相互过渡与转化，德国的工程师是通过复杂的通道设计。
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